XF橋梁伸縮縫的特點(diǎn)介紹:
XF橋梁伸縮縫是由縱梁 、位移控制箱 、支承橫梁 、壓緊支座 、承壓支座 、錨固板 、錨固環(huán) 、滑塊等幾部分構(gòu)成的 。伸縮縫支承橫梁采用斜向布置方式,每個(gè)位移控制箱只設(shè)一根支承橫梁,壓緊支座和承壓支座采用盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu),將橡膠置于盆式鋼環(huán)內(nèi),橡膠不與空氣接觸,不僅提高了橡膠的抗老化性能,而且由于橡膠處于三維受力狀態(tài),其體積幾科不能變,所以支座的預(yù)壓力不會(huì)消失 。另外,位移控箱內(nèi)的支座軸端設(shè)計(jì)成球面,當(dāng)伸縮裝置使用于坡橋時(shí),可以靠球面的擺動(dòng)適應(yīng)伸縮置兩側(cè)的高度變化,從而使伸縮縫適應(yīng)坡橋的能力大提高。
XF大位移量橋梁伸縮縫具有設(shè)計(jì)合理,外形美觀,強(qiáng)度高,位移量大,同步性能好,伸縮阻力小,行車平穩(wěn),防水性能好,使用壽命長等特點(diǎn),是一種理想的橋梁伸縮裝置。當(dāng)我們在橋梁設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)設(shè)置預(yù)留槽 。預(yù)留槽內(nèi)還應(yīng)設(shè)置預(yù)留鋼筋,預(yù)設(shè)鋼筋與梁體混凝土的錨固應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定 。
XF橋梁伸縮縫安裝與施工方法如下:
1、首先要求攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應(yīng)該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫 。攤鋪路面之前,必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級(jí)配砂石袋填實(shí)槽口?;靥顦?biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪 。
2、在橋梁上切縫 、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面的油面層進(jìn)行切縫 。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好,無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)清除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量 。
3、就位后安裝XF型橋梁伸縮縫,下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,位置不當(dāng)或間隙過大,必須采取補(bǔ)救措施 。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有一根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接 。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí),應(yīng)進(jìn)行修整 。必要時(shí),還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距 。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合,偏差不得超過 10mm,同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直 。XF型橋梁伸縮縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低 1~2mm,不得超出路面標(biāo)高 。
4、要求焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除XF型 橋梁伸縮縫的裝 配夾具 。
5、關(guān)于橋梁立模 、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng) 。應(yīng)采用低收縮 、快硬 、早強(qiáng)混凝土,其標(biāo)號(hào)不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí) 。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi),禁止一切車輛通行 。